Ensin pantiin raaka voima liikkeelle ja alettiin kaivaa perustuksia sille uudelle Fouga FM-12-patsaalle,
joka tulee uusimman, ison vitriinin pohjoispuolelle 5 m korkean jalan nokkaan tyylikkääseen loivaan nousukaartoon.

Jalustan ankkuri on valettu ja kuivuu ”lämpimässä paketissa” pressun peitossa.

Kauhavan paikallislehti on uutisoinut tästä projektista. Patsas vihitään seuraavassa
Lentosotakoulun Killan vuosikokouksessa kesäkuun 9. päivänä jolloin Kilta täyttää 50 vuotta.

Jäsenet vasemmalta: Eino Kalliomäki,Kari Janhunen (pj ) Liisa Salo, Garl-Gustav Karling,
Aune Luoma ( varapj ), Jukka Torvelainen, Unto Haapamäki, Esa Rämäkkö ( sihteeri ) ja Timo Telen.

Arvoista vierailija.

Jos haluat nähdä  Kauhavan Komiat-lehden toimittajan, Anu Nahkalan hienon jutun suurempana, klikkaa esikatselukuvaa TUPLAKLIKAUKSELLA, nopeasti kaksi kertaa. Sen jälkeen voi liikkua suuremmassa kuvassa näytön sivulla ja alla olevilla liukujanoilla ylös ja alas tai sivuttain.

Vinka saapui Kauhavan Lentokonepuistoon Tikkakoskelta aivan marraskuun lopussa. Safirin siivet oli irrotettava jotta uuden ”asukkaan” osat saatiin sisään. Hiukan kyllä tulee ahdasta, mutta kyllä sopu sijan antaa.

Unto Haapamäen tehokkaan kokoonpanotiimin jäsenet saivat molemmat koneet koottua ja sopimaan tähän yksiöön tunnissa. Hatunnoston arvoinen suoritus.

Siellä he nyt ovat – sulassa sovussa Vinka VN-6 ja Safir SF-7

Hyvät Lentosotakoulun killan jäsenet

Lupauduin vuonna 2013 killan puheenjohtajaksi Lentosotakoulun saadessa lopetuskäskyn. Ilmoitin samalla luottamustoimeni kestoajaksi vain ”kriisiajan”, jonka koulun lopetus aiheutti. Samanaikaisesti levisi jostain ihmeellisestä syystä käsitys, että myös kilta olisi lopettamassa toimintansa. Niinhän ei kuitenkaan ollut asian laita. Nyt tuo mainitsemani kriisiaika on ohitettu, ja on tullut aika vaihtaa kiltamme ja samalla Sirkka ja Mauri Kallion säätiön puheenjohtaja.

Olen toiminut killan johtokunnassa lähes 20 vuotta, joten onhan siinä yhdelle miehelle tarpeeksi. Onneksi johtokuntaan on saatu aina aktiivisia henkilöitä, joista useat ovat olleet toimessaan vielä minuakin pidempään. Olen ollut todella onnekas saadessani työskennellä heidän kanssaan, sillä vaikeissakin tilanteissa toimintaani killan johdossa on helpottanut se, että olen voinut luottaa asioiden tulevan hoidetuksi sovitulla tavalla. Johtokunnassa on vallinnut hyvä, killan hyväksi tekemisen henki. Killan viime vuosien saavutukset eivät olisi toteutuneet ilman kaikkien aktiivisten kiltalaisten myötävaikutusta, mistä olen teille suuresti kiitollinen. ”Yhteistyö on voimaa”. Tämän lauseen viisauden toivoisi leviävän laajempaankin tietoisuuteen.

Saimme yhdessä aikaan erittäin nopealla aikataululla hienon teoksen Lentosotakoulun historiasta. Pystytimme Hawk-patsaan Safir-vitriinin viereen ja kehitimme Lentokonepuisto-projektin ISK/LSKn tärkeimmistä koulu/harjoituskoneista 2. maailmansodasta lähtien yhdessä Kauhavan kaupungin kanssa. Rakensimme upean vitriinin merkittävällä EU-tuella kolmelle Ilmasotakoulun historian kannalta tärkeälle koneelle: Stieglizille, Viimalle ja Pyrylle. Pelkästään näiden kolmen, tätä nykyä jo harvinaiseksi käyneen konetyypin saaminen puistoon oli uskomaton suoritus ja yhdistelmä onnekkaita sattumia, joka uhmasi kaikkia todennäköisyyksiä. Kokoelma tulee täydentymään jatkossakin. Seuraavana vuorossa on marraskuussa sinne siirrettävä Vinka. Kiitänkin Kauhavan kaupunkia hyvästä yhteistyöstä Lentokonepuistohankkeessa.

Kauhava saa puistosta huomattavan nähtävyyden ja upean muistomerkin sille työlle, mitä Ilmasotakoulu/Lentosotakoulu on tehnyt Kauhavalla vuosikymmenien saatossa.
Seuraajani puheenjohtajana on ev evp. Kari Janhunen. Hän on entinen Lentosotakoulun johtaja ja asuu pysyvästi Kauhavalla, asiantuntemusta killan puheenjohtajan tehtävään hänellä on varmasti riittävästi. Toivotan hänelle luonnollisesti onnea ja menestystä tulevassa tehtävässä.

Kiitän kaikkia ystäviäni Kauhavalla ja toivotan tietysti Killalle kaikkea hyvää jatkossakin!
Tapani Terämaa

P.s. ”Miehet lähtevät Kauhavalta, mutta Kauhava ei lähde miehistä”
Sma.